都市の条件は何?(良渚・先王朝エジプトをくらべる)

ー ウルクの都市革命|比較:良渚(東アジア)・先王朝エジプト(ナイル) ー

紀元前4000–3000年は、各地で公共建築・余剰管理・交通インフラが整い都市化が加速した時期。本節は同一タイムライン上で、良渚(長江下流)=水利と玉儀礼、先王朝エジプト(ナイル)=墓制と統合、さらに車輪/犂の普及を、ウルク(ワルカ)を基準点に比較する。

ウルクの特異点は印章・度量衡・記録を束ねた「越境の制度技術」により、遠隔取引を共通手順で運用できたこと。都市化は「植民」一色ではなく、拠点差を前提にしたネットワーク型として読む。

本論

1)都市指標

指標ウルク良渚先王朝エジプト
公共建築
余剰の管理
記録・印章△→◯
水利・交通◯(運河・湿地)◯(堤・水路)◯(ナイル)
権威の可視化◯(玉器)◯(墓制)
ネットワーク性△〜◯△〜◯

※◯=明瞭/△=限定的(出土や可視化の度合いによる)。

2)良渚:水利と玉儀礼(-3300〜-3000に絞る)

長江下流の良渚古城遺址一帯では、堤・水路・城址が組み合わさった大規模な水利・祭祀システムが確認されます。
同:公共土木で中心地を支える点。
異:ウルク(ワルカ)のような印章・原初文字の体系は限定的に見えること(現状の可視化レベル)。

3)先王朝エジプト:墓制と統合(-3500〜-3100)

ナイル上流のヒエラコンポリス(ネケン)やナカダ文化では、墓制の発達と象徴表現の洗練が進み、王権成立直前に記録・印章の可視度が上がります。
同:権威の可視化と公共建築。
異:記録の加速タイミングがウルクより遅く、「ナイル一本軸」での物流が中心。

4)車輪/犂:技術束の波及(-3500〜-3000)

車輪と犂(すき)は前4千年紀後半にユーラシア広域でほぼ同時期に普及。生産と輸送のコストを下げ、都市圏の拡大を促しました。ウルクの特長は、この物理技術に加えて、印章・度量衡・記録という制度技術を組み合わせ、遠隔の取引を「共通のやり方」で運用した点にあります。

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  • B 複数一次情報からの強い推定(反論や未確定部分あり)
  • C 仮説寄り(一次が乏しい/矛盾/作業仮説段階)
  • ウルクの「制度技術」優位(印章・記録・度量衡のセット運用):A
  • 良渚=水利・儀礼優位/記録可視性は限定:B
  • 先王朝エジプト=墓制・統合優位/記録は成立直前に加速:B

参考資料